盛夏的镇雄，从东到西，从南到北，处处呈现出一派活力四射的景象。成贵铁路镇雄段、叙毕铁路镇雄段、宜毕高速镇雄段和镇威段、宜昭高速镇雄段、泸昭高速镇雄段建设现场热火朝天。随着成贵铁路2019年建成通车，我县将成为“川滇黔结合部的立交桥”。

记者 吴长彬

交通是经济发展之母，是脱贫攻坚之要。党的十八大以来，我县以构建县域对外大畅通、对内大循环的“大进大出”交通网络为目标，充分发挥区位优势，抢抓政策机遇，超前谋划，交通路网建设突飞猛进。四年来，全县交通投资达65亿元以上，成贵高铁镇雄段、镇毕高速镇雄段、叙毕铁路镇雄段、镇威高速镇雄段等一批重大交通项目相继开工，出境二级公路全部打通，乡乡实现通油路，村组公路加速建设。

高速、高铁、通用航空……一幅美丽的立体交通画卷正在我县徐徐展开。

2013年9月11日，镇毕高速公路镇雄段13.8公里正式开工建设。该工程是宜毕高速的重要组成部分，是川、滇、黔能源矿产资源运输的重要通道，也是镇雄境内的第一条高速公路。起点为毕节市红卫桥镇，衔接贵毕高速、厦蓉高速、毕威高速，由东向西途经毕节市田坝桥镇、何官屯镇、水箐镇、青场镇及我县泼机镇、乌峰镇，止于县城南部新区。项目建成将让镇雄融入国家高速公路网，使镇雄融入“成渝经济圈”“珠三角经济圈”“兰海(兰州至海口)经济带”，有力促进镇雄精准扶贫工程的实施。目前，路基、防护、涵洞、桥梁、防护、绿化等工程均已完成，隧道工程已完成70%左右，正式建成通车指日可待。

在建中的以勒火车站（吴长志 摄）

此外，我县正全力推进在建高速公路。宜毕高速镇威段赤水河特大桥北岸和南岸、大麻塘、芒部山隧道、以头隧道进场道路已全部建设完成，施工驻地、拌和站、施工便道建设已基本完成；宜昭高速镇雄段、泸昭高速镇雄段各项工作正有序推进；估算总投资20.9亿元，建设里程11.904公里的镇雄至赫章高速公路陈贝屯至煤灰堡段前期工程进展顺利，计划于今年下半年开工，2020年建成通车。

告别封闭，告别“低速”。

成贵高铁、叙毕铁路……如今，160万人的“铁路梦”已近在眼前。

大雄古邦，必将在成贵高铁、叙毕铁路建设的带动下，从根本上摆脱“长在深山人未识”的尴尬处境，迸发出澎湃激情与无限活力。

沙子坡大桥

成贵铁路镇雄段38.9公里，2013年12月20日开工建设。截至5月底，全镇雄段开工到现在累计完成土石方99.28万立方米，占设计量100.01万立方米的99.27%。隧道折合完成29036.58米，占设计总长33151米的87.59%。桥梁折合完成2331.88米，占设计2548.89米的91.49%。可望2019年建成通车。届时，镇雄到贵阳将从目前坐汽车的7小时缩短为1小时左右，到成都将从目前坐汽车的10小时缩短为2小时左右。

2016年，我县又迎来了交通又一次腾飞的机遇。起自四川省泸州市叙永县，止于贵州省毕节市七星关区的叙毕铁路开工建设。该铁路镇雄境内50公里，计划投资36.6亿元。5月底，已累计完成投资3.1064亿元。

两条铁路建成后，我县将迎来大开放的格局，成为“云南对内对外开放的重要门户”“毕节试验区、成渝经济圈、长江经济带的重要辐射交汇中心”，其得天独厚的区位优势、交通枢纽优势、红色文化、山水资源魅力将充分展现。

迎来航空，迎来梦想。

今年4月25日，中国国际工程咨询公司交通业务部民航处处长孙丽萍率评审专家组到尖山乡尾坝村通用机场拟选场址进行实地踏勘，标志着镇雄航空梦想也将变为现实。

镇毕高速

据了解，镇雄通用机场等级为一类通用机场，即具有10—29座航空器经营性载人飞行业务的通用机场。机场跑道长度1600米，设计机型为固定翼及旋翼机通用飞机，机场拟使用机型主要有Y-12E、赛斯纳208B、赛斯纳172R、直升机AC313等机型。机场运营方向为短途航空运输、通航物流、勘察测绘、应急救援、抢险救灾、农林播撒、航空护林等通航作业领域。结合镇雄周边机场的分布情况及云南省通用机场的布局规划，镇雄通用机场建成后，主要开展短途航空运输，近期主要开通云南省内及邻近周边地区的航线，省内航线如昆明、昭通等，省外航线如宜宾、泸州等。

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责编：温清华 审核：陈 鑫